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“收购沃尔沃后吉利取得了飞速发展，而今吉利汽车的产品研发和质量早已不可同日而语，这使其与戴姆勒寻求协同共赢时没有像刚收购沃尔沃时那么难，但双方最终能谈到什么程度还得慢慢来。” 某知情人士对《投资者网》说。（思维财经出品）■责任编辑：张国帅今天，跌幅榜挤满这类公司，小心这个“雷”！

据《投资者网》了解，目前吉利集团或吉利控股集团旗下任何一家企业都没有进一步增持戴姆勒公司股票的计划，吉利方面也向《投资者网》表示，“吉利对戴姆勒是长期的战略投资，不是纯财务的投资，目前尚未涉及对董事会席位的寻求。”业务合作仍在早期值得注意的是，入股之后，双方较快进入了业务探讨阶段。

要改变根深蒂固的偏见，谈何容易！尤其，是对一个刚刚成立的市场化机构而言。但我们还是义无反顾地出发了。中美绿色基金的团队必须要用业绩来重新定义绿色投资。并且我们深知，只有证明了自己，获得了市场认可，才能吸引更多资本和人才加入到“绿动中国”的行列中来，绿色投资才更有价值。

值得注意的是，三个核心板块中，呷哺和凑凑属于餐饮，但是成立食品公司，就显得有些突兀了，呷哺的野心，不仅仅是保证集团所有产品的供应，还要直接进入流通渠道，杀入调料市场。数据显示，目前火锅底料行业有大概500亿元左右的市场容量，虽然竞争激烈，但还远未饱和，尤其是对于知名火锅品牌来说，可以说自带优势，像海底捞、小肥羊、秦妈等打牌火锅早已进入底料市场，呷哺此番已经是落后一大步了，虽然呷哺没有搭上早班车，他们要来抢占的是餐饮市场日益呈现的多元化趋势下的机会。

销售方面，主要问题有销售人员在展业过程中盲目追求业绩和佣金收入，为达成保险合同，存在未向消费者如实告知、披露保单信息的情况；客户信息不真实，投保单或保险公司业务系统中记载的客户信息存在缺失、虚假或业务员存在伪造、篡改客户信息等行为。理赔方面，主要问题有6项：未及时一次性通知投保人、被保险人或者受益人补充提供理赔所需单证资料；销售人员代索赔时，不及时报案、不及时将客户提供的理赔资料递交保险公司；未按照法定或者合同约定的时限进行定核损，作出理赔核定、赔款支付，对不属于保险责任的，未在自作出核定之日起三日内向被保险人或者受益人发出拒绝赔偿或者拒绝给付保险金通知书，或者未说明理由；理赔附加限制条件；拒不依法履行保险合同约定的赔偿或者给付保险金义务；小额理赔未按照《保险小额理赔服务指引（试行）》规定执行。

业内人士指出，2019年“扩大开放”将继续成为金融年度关键词。中国人民大学重阳金融研究院副院长董希淼在接受《经济参考报》记者采访时表示，去年以来出台的一系列超预期的金融开放政策措施，向国际社会发出了强烈的开放信号。随着对外开放的加速，我国金融业将成为建设现代化经济体系及形成全面开放新格局的主力军，这将引领金融业进入一个全面开放的新时代。